Ответьте честно, вы бережете лифт в своем доме? Вы впускаете в подъезд незнакомых людей? Вы учите своих детей бережно относиться к тому месту, где живете, и к тому, чем пользуетесь? Вы хоть раз читали «Правила пользования пассажирским лифтом», которые размещены в каждой кабине? Наверняка в суете будней мы на многое не обращаем внимания, а вот начальник Бобруйского участка ОАО «Могилевлифт» Игорь Валентинович ЖАРСКИЙ знает едва ли не каждый лифт города, как говорится, в лицо. И эти «лица» не всегда выглядят культурно.
— Есть старые ЖСК, как на Батова, 21, Приберезинском, 25, где люди следят за порядком. То же можно сказать и о новых ЖСК на Горелика, 67а, Горького, 38а, 38б, — перечисляет по памяти мой собеседник. — Бывает, в одном доме в подъездах разная ситуация. В доме 51 на Минской во втором, третьем и четвертом подъездах все в порядке. В первом подъезде — так себе. Или на той же улице дом 67а — во втором подъезде все чистенько, аккуратненько, в первом — наоборот. Есть люди, у которых «жилье мое» заканчивается дверью квартиры, а у других — дверью подъезда. Заходишь в один подъезд: шторки висят, цветы на подоконниках. Даже если, скажем, ребенок что-нибудь на стене нарисует, все это аккуратно, красиво. А в другом такое намалевано, что смотреть не хочется.
— И все же главная ваша забота — это лифты…
— Люди не задумываются о том, что лифтовое оборудование стоит больших денег. Его замена обходится в 160–170 миллионов, в зависимости от комплектации. А сколько труда и средств вкладывается при производстве работ и для поддержания лифта в технически исправном состоянии… На сегодня Бобруйский участок ОАО «Могилевлифт» обслуживает 932 лифта силами 121 человека. В основном это Бобруйск, 59 лифтов — в Осиповичах, по несколько в Кличеве, Кировске, Глуске, Елизово. В ОАО «Белшина», ОАО «ТАиМ», БЗТДиА лифты обслуживают своими силами, но по договорам мы им помогаем в сложных ситуациях.
— Игорь Валентинович, где и сколько новых лифтов появилось и еще появится в этом году?
— По итогам года планируется заменить 15 лифтов: семь в Первомайском районе и восемь в Ленинском. На данный момент заменены три: на улице Октябрьской, 177 (третий подъезд) и на Интернациональной, 72 (в общежитии) — здесь заменили два лифта. Ведутся работы еще на семи. Это на улице М. Горького, 40 — со второго по пятый подъезды, Рокоссовского, 66а — первый и второй подъезды, 50 лет ВЛКСМ, 10 — общежитие. На замену одного лифта уходит около двух месяцев.
— Чем отличаются новые лифты?
— Раньше при отделке кабин использовались ДСП, теперь — металл. Увеличено энергосбережение: раньше стоял двигатель 7,5 киловатт, сейчас — 5,5. Выполнена шумоизоляция. Совершенно новая отделка кабин, под европейский стандарт. Раньше работала релейная станция, сейчас все на микроэлектронике. В новых лифтах дверные проемы на пять сантиметров шире. Это удобнее, например, для молодых мам с современными детскими колясками-джипами, которые в старые дверные проемы не проходили. В лифте новой модификации уже можно перевезти и шкаф, и диван. Для установки современных кабин приходится разбивать стены на каждом этаже.
Жильцы иногда звонят с претензиями: мол, новые лифты очень долго «думают». Это потому, что выдержку времени сделали больше, скорость движения кабины стала меньше. Так завод-изготовитель заботится об удобстве пользователей. Но люди привыкли спешить. Раньше бывало так: человек вышел из квартиры, поставил ногу, чтобы лифт не закрывался, и ждет, пока остальные домашние подтянутся. Двери открываются-закрываются. Сейчас 10–12 раз открылись-закрылись и включилась защита — лифт выключился. И не поедет, пока не придет обслуживающий персонал и не запустит.
Большая просьба — соблюдать чистоту в кабине: если нужно поднять мешок картошки или цемента — подложите что-нибудь, чтобы не запачкать пол. И не стоит грузить в кабину десять мешков сразу…
— То есть при перегрузке лифт может оборваться?..
— Нет, практически это невозможно. В устройстве лифта предусмотрена надежная защита. К примеру, крепежные канаты имеют двенадцатикратный запас прочности каждый. Благодаря ограничителям во время движения лифт не развивает скорость, он не сдвинется с места, если открыты двери, снаружи двери нельзя открыть самостоятельно. Работники предприятия регулярно проводят работы, при которых выявляются неисправности и предупреждаются аварийные ситуации. Первоочередная задача, стоящая перед коллективом участка, — это безопасная работа «вертикального транспорта».
— Игорь Валентинович, из-за чего происходят застревания?
— Причины бывают разные: отключение электроэнергии, перегрузки, перегревание аппаратуры в жаркое время… Бывает, озорники прыгают в кабине. Часто именно в общежитиях люди входят в лифты по шесть-восемь человек, а разрешено только вчетвером. В новых лифтах есть такая функция, как перегруз. Лифт подаст сигнал, если вес пассажиров больше нормы. В старых лифтах такого нет. Если заходит больше людей, то лифт поедет, но до нужной остановки может не дойти. Чаще застревания случаются в часы пик. Летом, в период каникул, застревает много детей. В среднем аварийная команда за смену выезжает до шести раз, но бывает, что и ни разу.
— Что доводится обнаруживать в шахтах лифтов?
— Телефоны, зонтики, сережки, кольца, шприцы, кошельки, документы… Ежедневно что-то достаем. Например, звонит девушка — упала сережка. Едешь и ищешь, куда она упала с восьмого этажа. Могла застрять на седьмом, шестом или первом этаже. В основном находим все и отдаем. Проблема только в том, что есть люди, которые нам не доверяют. Поэтому согласовываем время, чтобы жилец присутствовал при поисках.
— А зеркала в лифтах разрешено вешать?
— Это, конечно, красиво. Женщине приятно, зайдя в лифт, привести себя в порядок, поправить прическу. Во всех административных лифтах есть зеркала. В ледовом дворце, например, в лифте для инвалидов установлено зеркало во всю стену. Но в жилых домах возникают вопросы… Помимо возможной кражи и вандализма, о случайно разбитое зеркало может порезаться пассажир.
— Рекламные листовки сейчас можно обнаружить не только в почтовых ящиках, но и в лифтах…
— По новым правилам, рекламу согласовывает завод-изготовитель, в частности ОАО «Могилевлифтмаш», он и диктует условия. Рекламщики попадаются разные. Одни сверлят в кабине лифта отверстия, а когда заканчивают рекламировать, все это так и оставляют. Другие вешают рекламные панели на скотч и следят, чтобы все было аккуратно. Тут есть свои критерии: какими по огнестойкости должны быть материалы, где они должны правильно вывешиваться...
— В лифтах ведется видеонаблюдение, прослушивание?
— В прошлом году установлены видеокамеры в лифтах на Ульяновской, 31 и Ульяновской, 53. Выводятся они не к нам, а в комнату председателя кооператива. Запись можно сохранить, перемотать. Пока камеры мало распространены из-за высокой стоимости. А прослушивание кабин идет повсеместно. Занимается этим дежурный персонал в диспетчерском пункте. С лифтами есть связь, чтобы можно было поговорить с людьми, если кто-то застрял или хочет передать информацию. Лифты в среднем прослушиваются через каждые три часа. Это — для безопасности людей, нам не нужна их личная информация. Всего в городе двенадцать диспетчерских пунктов. Аварийная служба находится в переулке Профсоюзов, 3.
Екатерина ДАНИЛЬЧЕНКО
Фото Виктора ШЕЙКИНА
