Соседи по девятиэтажке в последние годы стали замечать, что все труднее рядом с домом припарковать очередное приехавшее авто. Сетуют, мол, столько транспорта развелось… Действительно, количество автолюбителей в Бобруйске постоянно увеличивается. О том, как контролируют сотрудники ГАИ дорожно-транспортную ситуацию в городе, наш разговор с госавтоинспектором майором милиции А. М. ИЗМАЙЛОВЫМ.
— В последние годы наметилась тенденция увеличения общего количества дорожно-транспортных происшествий с уменьшением количества тяжелых последствий. Недавно в подшивке «Коммерческого курьера» за 1999 год я нашел цифры: 104 дорожно-транспортных происшествия за год, 23 погибших, 104 раненых. Спустя десять лет, в 2009 году, зарегистрировано 125 дорожно-транспортных происшествий, 6 погибших, 149 раненых.
— Александр Михайлович, чем вы можете объяснить такую тенденцию?
— Работает специальная программа «Минус 100», которая была введена в республике в 2005 году. Программа предусматривает ежегодное снижение количества погибших в республике на 100 человек. Соответственно пять лет работы программы должны сохранить жизнь 500 гражданам. Благодаря программе «Минус 100» в минувшем году в республике насчитывается на 250 погибших меньше. На момент введения программы в Беларуси в год насчитывалось около 8 000 дорожно-транспортных происшествий, зарегистрировано около 1 700 погибших. Статистика стран Западной Европы свидетельствует, что ежегодно на 1 000 аварий приходится 7-10 погибших.
— Возможно, меньшее количество дорожно-транспортных происшествий и тяжелых последствий в европейских странах объясняется комфортностью европейских дорог, хорошим техническим состоянием автомобилей...
— Тут нужно рассматривать комплекс причин, в том числе и организацию дорожного движения. Чем лучше финансируется дорожное движение, тем комфортнее чувствует себя водитель на дороге. Сказывается техническое состояние автомобилей, культура поведения водителей. Немаловажный момент — работа по профилактике дорожно-транспортных происшествий и надзор за дорожным движением. Кстати, в 2009 году инспекторами ДПС в Бобруйске было выявлено 37 500 нарушений правил дорожного движения. В 2008 году этот показатель был 22 900. Как видите, количество выявленных правонарушений значительно увеличилось.
— Какие чаще всего встречаются нарушения правил дорожного движения?
— Из тех, что влияют на безопасность дорожного движения, маневрирование, управление в нетрезвом состоянии, прочие нарушения.
— Какие самые серьезные меры применяются к нарушителям?
— Нарушения, совершенные гражданами в нетрезвом виде, передаются в ведение судебных органов. Санкции таковы: три года лишения прав управления транспортным средством с арестом либо штрафом. Примечательно, что, учитывая большую сумму штрафа, многие нарушители просят применить к ним такую меру наказания, как арест. Замечу: закон суров. Тем не менее по сравнению с 2008 годом наблюдается рост числа аварий, совершенных водителями в нетрезвом состоянии. В 2008 году было зарегистрировано 12 аварий, совершенных нетрезвыми водителями, в 2009 году — 19. И это несмотря на все принимаемые меры.
— Александр Михайлович, назовите, пожалуйста, самые аварийные улицы Бобруйска…
— Это улицы с интенсивным движением: Бахарова, Минская, Октябрьская, Урицкого. Самое аварийное время — с 14.00 до 16.00, на этот промежуток приходится 18 дорожно-транспортных происшествий за год. С 16.00 до 18.00 также совершено 18 дорожно-транспортных происшествий.
Ведем дополнительную расстановку сил и средств именно на этих опасных участках. Проводим профилактическую работу, контролируем техническое состояние автомобилей. Замечу, количество дорожно-транспортных происшествий из-за неисправного транспорта в количестве ДТП составляет около трех процентов.
Профилактическая работа направлена на всех участников дорожного движения: автолюбителей, работников транспортных предприятий, учащихся школ, пенсионеров. В статье «Коммерческого курьера» за 1999 год указывается 33 тысячи транспортных средств индивидуальных владельцев. Ежегодно это количество увеличивалось и сегодня составляет 45 тысяч индивидуальных транспортных средств. Как видите, все чаще на улицах возникают проблемы с парковкой. Если прежде все автолюбители предпочитали оставлять свои автомобили в гаражах в ГСК или на платных стоянках, то теперь транспортом забиты все дворовые территории. Проектными организациями обычно возле строящегося жилого дома предусматривается около 8-10 парковочных мест. Думаю, что уже пришло время менять концепцию. Ведь каждая семья сегодня имеет свой автомобиль. Есть и другие моменты: инфраструктура улиц остается прежней, далеко не во всех случаях есть возможность расширить улицы. Отслужили свой срок и требуют замены лампочные светофоры. Постепенно проводим их замену.
— Доводилось слышать, что в наступившем году для автомобилистов будут введены водительские удостоверения нового образца…
— Планируется, что во втором полугодии 2010 года Госавтоинспекция приступит к замене удостоверений на право управления транспортными средствами на удостоверения нового образца. Эти документы нового образца будут приближены к европейскому стандарту, в них будут более детализированы категории водителей. Замечу, удостоверения, выданные ранее, останутся в ходу наравне с новыми.
— Ваши пожелания бобруйчанам…
— Если в начале работы программы «Минус 100» и дети, и взрослые носили светоотражающие элементы, то сегодня многие пешеходы перестали носить светоотражающие элементы. А на моей памяти был случай, когда три автомобиля наехали на человека, так как водители не заметили его в темное время суток. К сожалению, самое большое количество погибших регистрируется именно на пешеходных переходах. Пешеходы не соблюдают правила безопасности на дороге, переходят дорогу перед близко идущим транспортом. Мое пожелание, чтобы пешеходы не испытывали свою судьбу, проявляли осторожность.
Галина ЧИРУК
Фото Федора ПРОКОПОВА
