Анастасия Рекиш описала сложности, с которыми столкнулась на бобруйских улицах:
— Когда двигаешься на машине по улице Орджоникидзе (направление от улицы Гоголя в сторону Минской), на перекрестке с улицей Ульяновской очень трудно повернуть налево. Приходится пропускать много встречных машин, из-за чего не успеваешь повернуть налево на зеленый свет. Часто водители поворачивают даже не на желтый, а на красный, поскольку уже выехали на перекресток. При этом возникает беспокойство, так как с прилегающей справа грунтовой дороги может двигаться транспорт. Из-за этого некоторые водители поворачивают налево с правой полосы, и возникают аварийные ситуации. Нельзя ли установить на этом перекрестке секцию светофора со стрелочкой?
Нам ответил инженер по ОДД ОГАИ УВД Бобруйского горисполкома Сергей Николаевич Гапеев:
— Перекресток улиц Орджоникидзе-Ульяновская-Шевченко является геометрически сложным перекрестком, в связи с чем организацию дорожного движения на пересечении улиц Орджоникидзе и Ульяновской невозможно выполнить без учета улицы Шевченко. Мы провели мониторинг транспортных и пешеходных потоков на этом перекрестке и пришли к выводу, что пробок там не возникает, существующий режим обеспечивает хорошую пропускаемость перекрестка. Поэтому пока ничего менять не будем, продолжим отслеживать ситуацию. Светофорный объект на этом перекрестке работает в трех фазах (движение по улицам Орджоникидзе, Ульяновской, Шевченко). Общее время цикла работы светофорного объекта составляет 100 секунд. В настоящее время для перехода пешеходов через улицу Орджоникидзе необходимо подождать 72 секунды красного света. Если добавить дополнительную секцию, то общее время работы светофорного объекта увеличится до 120–130 секунд, а пешеходам ждать придется еще больше. Если увеличится общее время фазы, то резко уменьшится пропускная способность перекрестка, который превратится в «сплошную пробку».
Дмитрий СУСЛОВ
