Снег нынешней зимой — на вес золота. И распоряжаться им надо соответственно. Как считает наш читатель Егор Слязь, коммунальные службы не только пренебрегают правилами уборки улично-дорожной сети города, но и ставят под угрозу безопасность движения на магистралях Бобруйска:
— Постоянная смена «минуса» на «плюс» приводит к тому, что снег, сгруженный на дорогу, тает, а потом замерзает. В результате получается каток. Ехал по Минской, километров 50 в час. Возле 18-й школы наехал на небольшую снежную кучу, прихваченную льдом. В это время по пешеходному переходу проезжую часть переходил ребенок. Еле увернулся, чтобы его не сбить. Был бы чистый асфальт — не пришлось бы бить по тормозам. Хочется, чтобы дорожники объяснили: чем, каким стандартом регламентирован сброс снега под колеса транспорта?
Начальник участка уличной уборки БУКДДЭПа Руслан Анатольевич Дворник пояснил:
— С тротуара снег на проезжую часть никто никогда не сбрасывал. Его наши работники сгребают и оставляют на зеленой зоне между тротуаром и проезжей частью. Другое дело, что наша спецтехника при уборке дорог прибивает снег к бордюрам. А после плужно-щеточные машины равномерно распределяют его по краю проезжей части. Причем делается это только при плюсовой температуре и только для того, чтобы этот снег как можно быстрее растаял и не создавал неудобств водителям. А что касается катка под колесами… Тут ведь многое зависит от того, на какой резине ездит водитель, с какой скоростью. Пункт ПДД, согласно которому необходимо учитывать погодные и дорожные условия, пока никто не отменял.
Дмитрий СУСЛОВ
