22 сентября прошлого года вступили в силу новые правила прохождения техосмотра.
Какие-то критерии оценки состояния автомобиля смягчились, какие-то, наоборот, стали жестче. Это коснулось и экологических требований. Катализатор — как раз та деталь в машине, что отвечает за экологию. Как быть, если в купленном авто нейтрализатор отработанных газов удален предыдущим хозяином? С такой проблемой столкнулся наш читатель Сергей Анатольевич Покровский:
«Купил дизельный Peugeot выпуска начала 2000‑х. Подозреваю, что нет катализатора, хотя сам корпус на месте. Надо проходить техосмотр, но, боюсь, не получу допуск. Читал в СМИ, что на станциях диагностики «заворачивают» машины с вырезанным катализатором. Возможно, это «перегибы на местах», хотелось бы узнать, как обстоят дела в нашем городе».
Не перегибы. Это «Коммерческому курьеру» подтвердили работники одной из диагностических станций Бобруйска. Гарантированный отказ в допуске к участию в дорожном движении получит автомобиль, где видны явные следы вмешательства и удаления катализатора. Даже когда дымность вписывается в норму. Как отметили диагносты, чтобы достоверно выяснить наличие катализатора, необходимо специальное оборудование.
В «Коммерческом курьере» работает телефон для прямой связи с читателями.
По этому телефону вы можете сообщить журналистам газеты о том, что вас удивило, взволновало, порадовало или наоборот — огорчило, задать актуальные вопросы, рассказать об интересных людях и важных событиях.
Звоните с 10.30 до 17.00 в будние дни: 8-029-655-07-54 (A1)
Пишите в любое время: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
