Сразу три напряженные улицы — Пушкина, Урицкого и Береговая — приведены в порядок при непосредственном участии концерна «Белавтодор». Суммарная протяженность отремонтированных участков составила больше четырех километров. Речь идет о полном обновлении асфальтобетонного покрытия. Все три улицы были приведены в порядок в рекордно короткие сроки — за полторы недели!
Участок улицы Пушкина от Бахарова до авиагородка давно досаждал автолюбителям. Года два, если не больше. Ямочный ремонт не помогал уже давно, и тут на помощь пришел «Белавтодор». Вы спросите: какое отношение концерн, в чьем ведении исключительно междугородные трассы, имеет к нашему городу? Самое непосредственное! Как известно, недалеко от Бобруйска завершается строительство автодороги Минск — Гомель. Часть стройматериалов, а именно щебень, пришлось доставлять со станции «Березина» непосредственно на трассу. Двадцатитонные МАЗы двигались по городу с периодичностью маршруток, убивая асфальт. Несколько лет назад руководство Бобруйского горисполкома убедительно попросило «Белавтодор» «убрать за собой» последствия такой транспортировки. И вот, на финише строительства магистрали, республиканские дорожники прибыли в наш город.
Хотя уместнее сказать — вернулись. Улицу Пушкина взялось ремонтировать наше ДСУ‑16, входящее в состав концерна. На счету этой организации — приведение в порядок таких ключевых городских магистралей, как Крылова, Кирова, Гоголя (в районе улицы Орджоникидзе и Западного). Где два года, где три, а где все пять миновали с того момента, как оттуда уехал последний асфальтовый каток, а покрытие до сих пор не вызывает вопросов.
Есть основания полагать, что и отрезок улицы Пушкина протяженностью полтора километра надолго будет вычеркнут из списка проблемных. Тем более что здесь впервые была применена асфальтобетонная смесь с добавлением резиновой крошки. Именно по такому рецепту готовят покрытие для транзитных республиканских магистралей.
— Резина служит герметиком и не позволяет воде проникать в поры дорожного полотна, которые появляются в процессе эксплуатации, — рассказывает директор ДСУ‑16 Анатолий Сергеевич Киселевич. — Это особенно актуально в межсезонье, когда температура колеблется в пределах нулевой отметки. А вода проникает в асфальт, где застывает и разрывает дорожное полотно.
Ремонт улицы Пушкина начался в понедельник, 6 июня, а завершился… в четверг, 9‑го. Короткие, почти рекордные сроки объясняются целым рядом факторов. Ключевые — отлично работающая, преимущественно импортная техника и слаженность действий дорожников. Самосвалы только успевали подвозить асфальт с пылу, с жару. Обратило на себя внимание и немногочисленное присутствие дорожных рабочих.
— Неужели все машины делают? — спрашиваю у мастера ДСУ‑16 Вадима Вербицкого.
— Конечно, не все, но основную часть точно. Толщина укладки и градус уклона регулируются автоматически. А это залог долговечности покрытия.
Всего на сутки позже ремонта улицы Пушкина стартовало обновление улицы Урицкого и ее «второй серии» — Береговой. В работе — участок протяженностью 2650 метров. От переулка Затонного до улицы Московской. Здесь работы ведет ДСУ‑1 из соседнего Рогачева.
Перекрывать движение не стали. Слишком уж плотный поток движется по улице Урицкого с выездом сразу на три направления — могилевское, кричевское, жлобинское. Юркие легковушки лавировали между крупногабаритной дорожной техникой, притормаживая перед только что отфрезерованными участками. Бить подвеску, впрочем, долго не пришлось: почти по следам фрезы шли многотонные катки, утрамбовывая дымящийся асфальт.
В два раза больше протяженность ремонтируемого участка — в два раза дольше сроки. Восемь дней почти на три километра. Как заверил мастер ДСУ‑1 Александр Иосифович Поплавский, уже на текущей неделе здесь будет лежать асфальт.
Глядя на разбитые городские дороги, вроде улиц Каменского или Карла Маркса, невольно задаешься вопросом: а так ли уж необходим был ремонт именно улицы Урицкого? Да и та же улица Гоголя уже месяц как отфрезерована, но так и не заасфальтирована.
— Последний раз улица Урицкого ремонтировалась десять лет назад, — рассказывает начальник отдела внешнего благоустройства «Бобруйскжилкомхоза» Наталья Заяц. — Это только кажется, что она в нормальном состоянии. Что касается улицы Гоголя, то сейчас там идут подготовительные работы. Уже срезана часть деревьев, демонтируются бордюры. И только после этого начнется укладка асфальта. Генподрядчиком на объекте выступает «Гомельоблавтодорстрой».
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Виктора ШЕЙКИНА
