Это, пожалуй, самый напряженный из всех городских переулков. С тех пор, как здесь положили асфальт – а случилось это летом 2019 года, – плотность трафика стала сопоставима с оживленной городской магистралью. Был просто переулок Бахарова, стало продолжение Георгиевского проспекта и улицы Крылова. Пусть и с более узкой проезжей частью и ограниченным скоростным режимом – 40 км/ч.
Лимит скорости во многом был обусловлен отсутствием обустроенной пешеходной дорожки. Пешим участникам движения приходилось выбирать: либо идти по зеленой зоне, либо выходить на проезжую часть. «Оба хуже», – сказал бы классик о таких вариантах.
Но уже совсем скоро появится третий способ передвижения – самый оптимальный и безопасный. На минувшей неделе ДЭП г. Бобруйска по заказу «Бобруйскжилкомхоза» приступил к обустройству тротуара.
Тротуар протянется по всему переулку, а это 890 метров! Правда, только с одной – нечетной стороны. Переулок узкий, и совсем не «заточен» под интенсивное движение транспорта и пешеходов. Ширина пешеходной дорожки составит в среднем 1 метр 30 сантиметров.
– Работы текущего характера включают в себя установку бортового камня и подготовку основания из асфальтогранулята, – сообщила «Коммерческому курьеру» начальник отдела благоустройства «Бобруйскжилкомхоза» Ирина Демьяновна Савельева.
Почему асфальтогранулят, а не обычный асфальтобетон? Как пояснила Ирина Демьяновна, чтобы в дальнейшем избежать выбоин и провалов, асфальтобетон необходимо укладывать на слежавшееся, утрамбованное покрытие. Благодаря своей пористой структуре асфальтогранулят идеально подходит для этой цели.
До конца нынешнего года ДЭП намерен полностью установить бордюры и уложить гранулят. Этого, заверили коммунальщики, будет достаточно для передвижения пешеходов. Финальный этап – чистовое асфальтирование.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Виктора ШЕЙКИНА
