Короткий световой день – не помеха демонтажу старого титовского моста. Работа здесь начинается задолго до восхода солнца, завершается лишь ближе к ночи.

17.11.2023. Бобруйск. Демонтаж металлических конструкций старого титовского моста.

17.11.2023. Бобруйск. Демонтаж металлических конструкций старого титовского моста.

С закрытия движения по путепроводу прошло чуть больше месяца, за это время от сооружения мало что осталось. Даже пешком по нему реку уже не перейти. На днях мостовики «разомкнули» стальные пролеты – основу основ моста. В своем собранном виде он состоял из трех несущих ферм, по 70 метров каждая, общим весом 720 тонн. Ту, что нависала над рекой, как раз сейчас и разбирают.

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Новости Бобруйска (@bobruisk.news)

17.11.2023. Бобруйск. Демонтаж металлических конструкций старого титовского моста.

17.11.2023. Бобруйск. Демонтаж металлических конструкций старого титовского моста.

Демонтаж идет с помощью двух подъемных кранов грузоподъемностью 50 тонн. Один работает на левом берегу реки, второй – прямо на русле. Технику разместили на барже, специально пригнанной с Днепро-Березинского предприятия водных путей. Рядом установили автовышку. С нее рабочие сваркой режут «надречную» ферму на 10-тонные куски. Стальные обрезки цепляются к крану и по команде «майна» опускаются на берег. Для дальнейшего измельчения и отправки на металлолом.

17.11.2023. Бобруйск. Демонтаж металлических конструкций старого титовского моста.

17.11.2023. Бобруйск. Демонтаж металлических конструкций старого титовского моста.

Огненный нож автогена нехотя врезается в толстенный металл, озаряя стройку ярко-желтым светом. Прошлое сопротивляется как может. Даже в своем разрезанном виде мост не утратил былого величия. Кажется, стоило поменять лишь монолитную плиту и как минимум полвека путепровод еще мог оставаться в строю. Уголки, траверсы и поперечины выполнены из стали толщиной 14 миллиметров!

17.11.2023. Бобруйск. Демонтаж металлических конструкций старого титовского моста. Старший прораб МСУ-2 ОАО «Мостострой» Аркадий Парханович.

17.11.2023. Бобруйск. Демонтаж металлических конструкций старого титовского моста. Старший прораб МСУ-2 ОАО «Мостострой» Аркадий Парханович.

Старший прораб МСУ-2 ОАО «Мостострой» Аркадий Парханович лишь отчасти соглашается с такой оценкой:

– Мост может и мог дальше служить, но требовал бы к себе более пристального внимания. К тому же у первой опоры уже развилась сильная коррозия, – рассказал Аркадий Иванович.

17.11.2023. Бобруйск. Демонтаж металлических конструкций старого титовского моста.

17.11.2023. Бобруйск. Демонтаж металлических конструкций старого титовского моста.

Березина под титовским мостом заметно ускоряет свое течение. Русло реки здесь заужено в трех местах. Кроме баржи с краном, вокруг двух русловых опор старого путепровода насыпаны острова. Искусственная суша в обрамлении шпунтовых свай – знак того, что скоро и сами опоры вот-вот разберут и построят на их месте новые. Под будущий путепровод. Первую береговую опору нового моста начнут сооружать уже в декабре. К исходу нынешнего года его старый собрат должен быть полностью разобран.

17.11.2023. Бобруйск. Демонтаж металлических конструкций старого титовского моста.

17.11.2023. Бобруйск. Демонтаж металлических конструкций старого титовского моста.

Сейчас на строительной площадке работают две дорожные организации – рогачевское ДСУ-1 и бобруйское ДСУ-16, а также два управления ОАО «Мостостроя» – второе и четвертое. Общая численность «личного состава» – 80 человек. Работа идет без выходных и оглядки на продолжительность светового дня. Планы по полному завершению реконструкции в конце 2024 года никто не отменял.

Дмитрий СУСЛОВ, фото Александра ЧУГУЕВА

17.11.2023. Бобруйск. Демонтаж металлических конструкций старого титовского моста.

17.11.2023. Бобруйск. Демонтаж металлических конструкций старого титовского моста.

17.11.2023. Бобруйск. Демонтаж металлических конструкций старого титовского моста.

17.11.2023. Бобруйск. Демонтаж металлических конструкций старого титовского моста.