Кафе «АЯКС», 670-74-19, 609-95-56, 631-25-71

Есть в нашем городе магистрали, на разных участках которых состояние дорожного покрытия серьезно отличается.

Среди них — и улица Крылова. Большая ее часть напоминает добротный автобан — по три полосы в каждом направлении, разделительная, турникеты. Но все это счастье разбивается о путепровод над железной дорогой и дальнейшие 500 метров до улицы Карла Маркса. А вместе с ним разбиваются и подвески автомобилей. Каждый год дорожники латают этот участок, но по закону ямочного ремонта — чем чаще он производится, тем шире и глубже выбоины, образующиеся впоследствии. И вот на минувшей неделе забрезжил-таки свет в конце «надземного тоннеля». И это не луч приближающегося поезда, а долгожданный ремонт. Нормальный. Не ямочный.

14 мая верхний слой асфальта на проблемном участке был срезан — верный признак того, что готовится укладка выравнивающего слоя асфальтобетонной смеси. На фоне ям и выбоин даже фрезерованная дорога располагает к законным 60 км/ч. А уж когда будет новый асфальт… Кстати, когда?

— Как только мы отремонтируем пролетные стыки, — сообщил нам директор БУКДДЭПа Юрий Михайлович Горбаков. — Площадь ремонтируемого участка составляет около 7000 квадратных метров, на нее уйдет порядка 700 тонн асфальта. Кроме стыков, до укладки необходимо сделать гидроизоляцию, чтобы предупредить разрушение пролетных строений, которые и так не в лучшем состоянии.

Буквально недавно ремонт с применением выравнивающего слоя производился на еще одной проблемной улице — 50 лет ВЛКСМ. На участке от промышленного переезда до улицы Рокоссовского и возле ТЦ «Корона». Всего здесь отремонтировано 2500 квадратных метров дорожного полотна. В ближайших планах — «танкодром», в который превратилась улица Каменского. О намерении ее отремонтировать мы сообщали еще в марте. Планы в силе. Расчетное время начала ремонта — июнь.

***

Как сообщил директор БУКДДЭПа Юрий Михайлович Горбаков, укладка выравнивающего слоя асфальтобетонной смести пока откладывается. Причина – нехватка вагонов для транспортировки щебня из Микашевичей.

– Необходимо минимум 35 вагонов, чтобы закрыть наши потребности в компонентах для приготовления асфальта. Вопрос решается на уровне руководства города. Когда решится, сразу приступим к асфальтированию. По этой же причине пока переносится и ремонт улицы Каменского.

Дмитрий СУСЛОВ

Фото Виктора ШЕЙКИНА



Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:




Комментарии

Для добавления комментария, пожалуйста войдите, либо зарегистрируйтесь.

Комментарии  

galina9
+2 # galina9 16.06.2018 13:01
весь Бобруйск жалуется на состояние этого моста. И такое ощущение, что его постоянно ремонтируют или готовятся ремонтировать. А кто-нибудь хоть помнит его в идеальном состоянии или нормальном? Я - нет. Что у нас не так? Почему асфальт после ремонта держится совсем мало... Неужели так много машин? Руки не те? Или асфальт из песка?
Сообщить модератору
филин
+2 # филин 13.06.2018 15:50
и тротуар там просто жесть, к слову
Сообщить модератору
vikentiy
+2 # vikentiy 13.06.2018 19:49
так как они ремонтируют тротуары, то лучше уж с ямками, чем с кочками. :) а может специально, веломаршрут с препятствиями. :)
Сообщить модератору
Fanta
+2 # Fanta 13.06.2018 14:39
Ждем с нетерпением начала ремонта.
Сообщить модератору

Лента комментариев

Веб-камера Бобруйска

Бобруйск в объективе

Варианты оплаты за услуги