Из-за высокой стоимости работ, к ремонту не могли приступить долгие годы. Все силы и деньги шли на центральные городские магистрали.
Жители пригородной деревни Лекерта скоро смогут «выдохнуть»: поток автомобилей, нарушающих здешний тихий уклад, вот-вот покинет главную сельскую улицу. Больше 20 лет небольшая деревушка служила связующим звеном между Слуцким и Глусским шоссе. Других вариантов у водителей просто не было. Ехать через Дедново, по 1-му переулку Нахимова, плавно переходящему в Славянскую улицу, это для отчаянных. Здешняя дорога десятилетиями не видела ремонта. Если и пользовались ей, только по крайней необходимости, чтобы, не заезжая в город, попасть в «Долину нищих», как называют бобруйчане район одноэтажной застройки у Скрипочки. Но дорожный ремонт добрался и сюда.
Первые его признаки обозначились на самом финише минувшего года. Тогда здесь установили опоры уличного освещения, а уже в этом августе взялись и за проезжую часть. На прошлой неделе ДСУ-16 отфрезеровало верхний слой асфальтобетона, на очереди – укладка нового. Как сообщили нам на предприятии, всего здесь обновят 11500 квадратных метров, протяженностью полтора километра – от промышленной железнодорожной ветки и до улицы Ванцетти. На эти цели уйдет 1200 тонн асфальта.
По договору между «Бобруйскжилкомхозом» и дорожникам асфальтирование будет завершено до 31 августа.
Это будет минимум уже вторая, возвращенная из небытия городская улица. Первой стала «Западная», на отрезке от 50 лет до Рокоссовского. 1150 метров проезжей части обновили еще на исходе весны. Обе эти улицы, рассказали в «Бобруйскжилкомхозе», значились в плане благоустройства-2025 как «приоритетные».
– 99 процентов улиц, по которым курсирует общественный транспорт, уже отремонтированы, – рассказал представитель «Бобруйскжилкомхоза», – поэтому сейчас все внимание сосредоточено на периферийных улицах, таких как Западная и Славянская. С учетом протяженности, ремонт каждой из них стоит сотни тысяч рублей. Это ответ на вопрос «почему раньше их не делали». Деньги шли на центральные городские магистрали.
Еще одна периферийная улицы связывает Минское шоссе с предприятиями самой северной промышленной зоны города. Речь о дороге мимо бывшего рынка «Еловики». Здесь так же разбитый асфальт и редкие автомобили. Но и до нее, пообещали коммунальщики, обязательно «дойдут руки». Но уже в следующем году. В нынешнем и так сделано немало.
Дмитрий СУСЛОВ, фото и видео автора
