«Как Новый год встретишь, так его и проведешь». Достоверность этой поговорки многие автолюбители готовы с радостью поставить под сомнение. Для многих из них 2016-й начался с попыток завести свой транспорт в условиях экстремально низких температур. Далеко не все из них завершились успешно. Особенно это касается дизельных автомобилей.
В «стартовых неудачах» водители по-прежнему винят некачественное топливо. «Белнефтехим» с ними не согласен. Как сообщил Бобруйского участка АЗС РУП «Белоруснефть-Могилевоблнефтепродукт» Денис Недведский, жалоб на замерзшую солярку к ним не поступало. Притом, что топливо ДТЗ К-5 сорт F, или «зимняя солярка», имеет предельную температуру фильтруемости минус 21 градус, тогда как в субботу и воскресенье столбик термометра опускался ниже этой отметки.
Одновременно с этим предприятие констатирует повышенный спрос на топливо марки «Арктика». «Ультразимнее» дизельное топливо можно приобрести на четырех «зеленых» АЗС – по улицам Орловского, Шинной, 50 лет ВЛКСМ и Титовке, а также на загородных трассах. А вот керосин в двухлитровой расфасовке есть практически на всех заправках «Белоруснефти». Объемы его продаж также увеличились.
В усиленном режиме в минувшие дни работала и ремонтная зона автобусного парка № 2. Об этом сообщил директор предприятия Владимир Стельмак: «Все наши автобусы вышли на линию, однако уже на самих маршрутах были незначительные поломки, вызванные морозом. Гидравлика отказывала, в результате чего переставали работать двери. Но такие случаи носили единичный характер. Вышедшие из строя автобусы оперативно менялись на исправные».
Дмитрий СУСЛОВ
