Второй пандемийный год приучает нас к путешествиям и отдыху дома. Велосипедисты в нашей стране в последние год-два все чаще организовывают любительские бреветы*, в границах Беларуси преодолевая от 400 до 1200 километров, стараясь уложиться в отведенное время.
Например, для бревета в 400 км контрольное время – 27 часов. Учет времени и дистанции легко организовать с помощью спортивных соцсетей вроде STRAVA, также участники могут высылать смс при прохождении контрольных пунктов. Призы, как правило, не предусмотрены, разве что можно заказать памятный жетончик. Зато пожиратели километров получают респект от себе подобных.
Бобруйчанин Степан Козловский зарегистрировался и проехал бревет «Шесть районов», «чтобы разнообразить свой досуг». Нет, не велогонщик – работает на мебельном производстве, окончил художественный колледж, получил педагогическое образование.
Дистанция составила более 400 километров, из Гомеля и обратно – через Речицу, Светлогорск, Жлобин, Буда-Кошелево, Чечерск, Ветку.
– Обычно я езжу на велосипеде по городу, на работу и обратно. До бревета максимум в этом сезоне было 50 км. В моей практике был заезд на 200. Я рассуждал так: проехал 200 – проеду и 400.
Расчет оправдался? «Не совсем. Но я доехал».
– Мы стартовали в восемь вечера, в бревете участвовали в основном гомельские ребята. Маршрут был проложен по асфальту. Его качество не везде радовало. Еще было немного гравиек. Контрольные пункты располагались на автозаправках – можно было выпить кофе, немного отдохнуть, – рассказывает Степан. – Ехали группой приблизительно 200 километров. Это комфортная дистанция, которую можно проехать с удовольствием. Потом начало беспокоить правое колено, к тому же натер пятую точку. Потихоньку стал отставать от всех, догоняя только на остановках, а потом и вовсе отстал. Ночь закончилась, палило солнце. Вариантов было два: ловить попутку или все же ехать. Было тяжело, но двигался дальше. Ошибкой было ехать без тренировки. Но я все равно кайфанул от природы, от заезда. Думаю, классно ехать с группой до конца, но то, что была компания хотя бы до половины пути, уже большой плюс.
Свой первый бревет (говорит, не последний) Степан проехал на гревеле – это по сути шоссейный велосипед, адаптированный для использования на грунтовых дорогах. Наверное, лучший вариант для неидеального асфальта и гравиек. Однако на белорусских бреветах попадаются самые разные «кони». Например, девушка на классическом горнике с широкими шинами, успешно финиширующая на бревете-600 не фантастика, а факт. И от вопроса «зачем они это делают?» не так уже далеко до «когда следующий заезд?».
Анна СЕМЕНОВА
Фото автора и Степана КОЗЛОВСКОГО
* Из Википедии: «Бревет – организованный зачетный (с лимитом времени) велозаезд на длинную дистанцию».
