Крым 2018 глазами бобруйчанина

Отдых на полуострове, четыре года назад ставшем частью России, глазами бобруйчанина.

За бортом — плюс 35, но рука сама тянется к кнопке выключения кондиционера. А после непроизвольно опускает стекло. На самом подъезде к мосту через Керченский пролив в салон врывается соленый морской воздух. Хотя бы так, но продлить мгновения, уместившиеся в три волшебных слова: море, солнце, Крым. И сладкое послевкусие от еще одной сбывшейся мечты.

Место первого свидания

Бюджетный отдых, мягкий климат, адекватное расстояние — этим требованиям Крым соответствовал всегда. Белорусы ехали туда активно и охотно. Не смущали ни многочасовые стояния на границе, ни сотни километров убитых украинских дорог. Мысль о том, что через какие-то 500–600–700 километров ты будешь отмокать в Черном море, помогала проходить любые расстояния. Так было до 2014 года. Смена «собственника» закрыла проезд на полу­остров через Украину. Последние четыре года путешествие из РБ в Крым было сродни авантюре: две с лишним тысячи километров по России, а после — часы ожидания парома в порту «Кавказ». Далее — сотня-другая километров по тому, что когда-то было дорогами. Чтобы отважиться на такое, нужно быть истинным «крымофилом».

Все решил мост! 19 километров дорожного ламината не только соединили полуостров с большой землей, но и потихоньку стали восполнять главный его ресурс — туризм. Пока лишь с приставкой «авто». Добраться в Крым на поезде по-прежнему нельзя: железнодорожная часть моста будет готова не раньше середины следующего года. Авиационное сообщение с Беларусью — только через Москву. Ради любопытства решил поинтересоваться стоимостью перелета «Минск — Москва — Симферополь». 335 рублей — такую цену назвала сотрудница бобруйского представительства компании «Белавиа» на рейс… 18 сентября. Оставалось одно: освежать навыки дальних поездок.

Маневр в обход Украины обходится в лишнюю тысячу километров. И если бросать якорь где-нибудь в районе Керчи, то есть все шансы уложиться в 2000 км. Но как выбрать место для первого свидания с полу­островом? Горные перевалы и степные суховеи, природные бухты у скалистых берегов и песчаные пляжи, уходящие за горизонт. И все это — на клочке Земли площадью меньше Могилевской области. Вот как тут определиться?

Фасадно-открыточные места отсек сразу. Только тишина и море. Больше ничего. Приморское, Курортное, Заозерное, Оленевка, Черноморское… Вроде все сходилось, но, просматривая профильные форумы, ловил себя на мысли: что-то не то. Буквально накануне поездки глаз зацепился за Штормовое — поселок за юго-западе полуострова, в 30 километрах от Евпатории. Обратился к youtube. То, что надо!

В 4.20 утра четверга, 26 июля, Бобруйск уже оставался за нами. На заднем сиденье клевал носиком девятилетний сын — единственный пассажир на борту.

Въезд на Крымский мост

Долгая дорога в пробках

Наиболее оптимальным показался путь через Брянск, Орел, Елец с выездом на трассу «Дон». Последняя — одна из немногих в России, за проезд по которой надо платить. И не важно, россиянин ты или белорус. Но две полосы в каждом направлении и 130 «ненаказуемых» километров в час вполне себе стоили пяти сотен рублей, в несколько порций оставленных на пунктах оплаты. Готов был отдать и больше, лишь бы не стоять в пробках в Лосево и Павловске. Паутина пестрит лайфхаками по выбору времени проездов и (или) обходных маршрутов городов, расположенных на трассе (собственно, этот факт и является причиной затыков).

Но даже зная маршрут, всегда есть риск свернуть не туда и в итоге потерять самое драгоценное — время. Правильно выбранный навигатор сводит такую возможность к нулю. Популярный в наших широтах «Навител» в Крыму работает крайне некорректно (в чем впоследствии и убедился). Толерантные разработчики включили полуостров и в состав Украины, и в состав России. В итоге программа рисует прямые линии вместо дорог, а время пути измеряет в днях, а то и неделях. Лучшая альтернатива «зеленому шарику» — «Яндекс навигатор». Карты, обновляющиеся в режиме online, информация о пробках и ДТП, альтернативные маршруты, прокладываемые прямо по пути следования — вот лишь несколько его плюсов. И один большой минус: программе нужен интернет. Постоянно. Поэтому при выезде из РБ лучше сразу купить российскую симку.

Бывалые автопутешественники советуют: в первый день лучше преодолеть максимальное расстояние. После дома дорога не так изматывает, как во вторые сутки пути. Плюс остается временной люфт на возможный форс-мажор в дальнейшем пути. Подтверждаю! С учетом пробок и отдыха первый день пути занял 18 часов и 1230 километров. Тяжелее всего дались последние две сотни. Темнеет в Ростовской области рано, трафик на «М4 Дон» плотный. Без разницы — полдень на часах или одиннадцатый час вечера. Ночевка в придорожном мотеле облегчила кошелек на 1300 рублей.

Да, о деньгах. Собираясь в Крым, лучше сразу забыть о любых безналичных расчетах. Карточкой можно рассчитаться только на «материковой» России: АЗС, кафе, магазины, торговые центры. В самом Крыму она — лишь кусок пластика. Крупные российские банки и их белорусские партнеры предпочитают не навлекать на себя санкционный гнев и обходят Крым стороной. На полуострове работает несколько локальных банков, предоставляющих услуги по безналичным расчетам исключительно местным жителям. Это же касается и валютных операций. Обменников не то чтобы мало — их почти нет. Поэтому только российская наличка!

Несколько часов крепкого сна сделали свое дело. Каменск-Шахтинский, Ростов, Батайск — города мелькали, как в ускоренном кино. Дальше — на выбор: или через Краснодар по западному обходу, или по станицам. За зерновозами и прочими тихоходами. Выбрал второе и пожалел. Плотный поток и рискованные обгоны — полбеды. Больше всего сил отняли пробки в Тимашевске. Сначала одна, потом вторая. Город с полным отсутствием дорог и множеством ЖД-переездов в течение часа не хотел выпускать из своих объятий. Но море, уже появившееся на навигаторе, заставляло двигаться вперед.

Славянск-на-Кубани и Темрюк — последние города «большой» России на пути в Крым. Главное, о чем нужно не забыть, проезжая здесь, — пополнить топливный бак. Бензин и солярка на полуострове дороже в среднем на пять рублей, да и качество, по словам автолюбителей, «гуляет» от партии к партии.

Лебединое озеро близ Евпатории

По крыльям белых лебедей

Главной достопримечательностью Крыма сезона‑2018 с полным правом можно назвать мост через Керченский пролив. 30 километров идеально гладкого подъезда со стороны материка незаметно обрастают знаками и информационными щитами. Справа открывается вид на Азовское море, слева — на строительство железнодорожной части переправы. Действующее на мосту временное ограничение в 90 километров в час россияне чтут свято: навигатор устал предупреждать о радарах. Перед съездом — еще одна картина, которую хочется запечатлеть: арки для прохождения судов. Автомобильная и железнодорожная. Белые ажурные ограждения вкупе с черным асфальтом превращают пролеты в двух лебедей, берущих разбег, чтобы воспарить над полуостровом.

Двадцать минут назад ты летел над проливом, а сейчас толкаешься в пробке. Это Крым! Весь полуостров — один сплошной дорожный ремонт. Трасса «Таврида», словно нить, продевающая полуостров с востока на запад, должна ускорить транспортные потоки, хлынувшие сюда с открытием моста. Пока же полным ходом идет дорожный ремонт. Со всеми вытекающими: пробками, скоростными ограничениями, запретами обгонов. И так до самого Симферополя, который проходили уже затемно. А там и до конечной точки маршрута рукой подать.

В Штормовое приехали за час до полуночи. Искать жилье в такое время — обрекать себя на заведомо проигрышный вариант. Ночевка в машине — как перезагрузка после долгой дороги. А утром со свежими силами на поиски места, которое на ближайшие шесть дней должно стать домом. Сил понадобилось не много. «Все уже сдано, хлопцы. Смотрите, сколько машин стоит», — с приятным украинским говорком ответила женщина по первому приглянувшемуся адресу. Три авто за забором, еще два снаружи.

— А за сколько сдаете? — спрашиваем уже скорее ради интереса.

— Полторы. Но тут с кондиционером, персональным душем и туалетом на комнату, и до моря пять минут. Первая линия.

Дороговато. По-любому не вписались бы в бюджет. Следующий разговор оказался более результативным. По словам хозяйки, как раз вчера съехали жильцы из двухместной комнаты.

Комнату без кондиционера и телевизора, но с «домашними» душем и туалетом собеседница оценила в 800 российских рублей. Места общего пользования в нашем случае оказались не такими уже и общими. На всем протяжении отдыха мы оказались единственными, кто остановился здесь. Четыре других комнаты были пусты. В противоположном крыле квартировал пожилой мужчина откуда-то из Брянской области.

— Мало туристов сейчас, очень мало, — посетовала Надежда (так зовут хозяйку). — А ведь для большинства жителей поселка сдача жилья — единственный источник дохода.

По словам женщины, «при Украине» в сезон удавалось заработать до $15000. Сейчас — $2000–2500.

— Хотя на восточном побережье Крыма яблоку негде упасть, — добавила собеседница. — Многие просто до нас не доезжают. А если и доезжают, то селиться предпочитают на первой линии. А отсюда до моря метров 800–900. Кстати, белорусы в этом плане всегда были непритязательны. Еще по Украине помню.

Украина и Россия в одном фото

Крым наш? Крым мой!

Штормовое позиционирует себя как место тихого семейного отдыха. Количество увеселительных заведений можно пересчитать по пальцам. Еще и останутся. Все развлечения сосредоточены возле пляжа. Но едут в поселок вовсе не за авантюрными приключениями. Море с лазурной водой и белой окантовкой пляжа — вот что привлекает сюда отдыхающих. Нужен обустроенный пляж? 10 минут пешком — и ты здесь. Хочется тишины и уединения? Столько же времени на машине — и кроме шума прибоя, никаких посторонних звуков. Можно и быстрее, но здешние дороги не располагают к езде быстрее 30 км/ч.

С погодой повезло. За все время ни одного дождя. Хотя небо хмурилось постоянно. И даже звучали грозовые раскаты. Стабильные +30+35 воздуха и +22+25 воды. Вот только медузы… Говорят, их укус сродни шлепку крапивного куста. Сам не проверял, но дите после одного из заплывов долго не решалось вновь заходить в море.

Камера хранения, комната матери и ребенка, душевая, питьевой фонтанчик, благоустроенный туалет со входом по 10‑рублевому жетону — это не пассажирский терминал на вокзале или в аэропорту. Это пляж в Штормовом. Про урны, для быстроты очищения заправленные мусорными пакетами и обновляемыми раз в полдня, даже и говорить как-то излишне. А грязь повсеместно? А мутная вода Черного моря? А пьяные отдыхающие, рвущие рубаху с криком «Крым наш»? Какие еще страшилки про полуостров рассказывали диванные путешественники?

Не подумайте, что я идеализирую. Исправить за четыре года то, что разрушалось на протяжении двадцати с лишним лет невозможно. Про дороги уже писал, а есть еще обшарпанные фасады, разбитые тротуары, а то и полное их отсутствие, общественный транспорт, курсирующий от случая к случаю. Со всем этим еще предстоит разбираться.

По соседству с нами расположилась пожилая супружеская пара с внучкой лет пяти. На своем Hyundai Santa Fe они приехали из… Сургута. Даже мерить не рискую, сколько это в километрах.

— Каждый год так путешествуем, — говорит мужчина. — В прошлом году на Кавказ ездили: Сочи, Геленджик, Адлер. Теперь вот в Крым решили попробовать. Даже если бы моста не было, все равно бы поехали.

В Штормовое мои соседи заглянули на четыре дня. До этого объездили весь южный берег Крыма. Были в Судаке, Коктебеле, Алуште. И везде, говорят, от туристов не протолкнуться. Вот что мост животворящий делает! На очереди у сибиряков — самый запад полуострова: Оленевка и мыс Тарханкут. Спустя пару дней на западную оконечность полуострова скатаемся и мы. Пока же пытаемся врастать в здешний быт.

Пляж в поселке Штормовое

За водой — в магазин

Оторванность Крыма от остальной России все еще чувствуется. И только мостом это полотно не сшить. Про карточки крупных банков я уже упоминал, теперь про мобильную связь. Она тут везде, с хорошим интернетом. Но «большая тройка» российских мобильных операторов тоже пока предпочитает не соваться в Крым, отдавая своих абонентов на откуп местным провайдерам. Таким, к примеру, как «Волна». Так что при въезде на полуостров нелишним будет поверить, включена ли передача данных в роуминге. Во избежание ненужных и непредвиденных расходов белорусскую сим-карту и вовсе лучше извлечь (или отключить слот, в котором она установлена).

Цены в магазинах тоже выше российских. Пусть и ненамного. Среди продуктов устойчивым спросом пользуется… питьевая вода. Водопровод в маленьких городах и поселках годится только на душ и мытье посуды. Вода в трубах имеет явный привкус соли. Печаль-тоска Украины по утраченным территориям оказалась столь велика, что страна победившего Майдана перекрыла Северо-крымский канал — основной источник пресной воды для полуострова. Кроме непосредственно снабжения водозаборов населенных пунктов Крыма, канал наполнял водоносные горизонты, что позволяло получать пресную воду прямо из скважин и колодцев.

Несмотря на относительную удаленность от крупных городов и раскрученных курортов, Штормовое — и это отмечают все местные, с кем удалось пообщаться — постепенно наполняется туристами. По тихим поселковым улочкам неспешно перемещаются автомобили с триколором на номерном знаке и кодами регионов. В бесспорных лидерах — Москва (77, 177, 777, 190) и Санкт-Петербург (78, 98, 178, 198). Питерских особенно много. 2700 километров для жителей культурной столицы — не круг. Тренд последнего времени: на дорогах стали появляться и авто на украинской регистрации. Правда, в отличие от россиян и белорусов, украинцы заезжают в Крым когда-то привычным для нас маршрутом — через Чонгар или Армянск.

Бухта Малый Атлеш, Чаша любви

Дикий Запад

Копилка впечатлений требовала пополнения. А потому в один из дней, проснувшись чуть раньше обычного, мы отправились на самый запад полуострова. Сначала в городок Черноморское, а после в Оленевку и на мыс Тарханкут. Это примерно как Хотимский район Могилевской области. Все знают о его существовании, но бывали единицы. На территории мыса расположена воинская часть и даже функционирует маяк. В пяти километрах от него природа буквально выгрызла в скалах две бухты — Большой Атлеш и Малый.

Путь к бухтам — целый квест. А потому если ваша машина не может похвастать высоким клиренсом, сюда лучше не соваться. Главной дороги здесь нет. Есть паутина тропинок, превращенных в колеи. Какую из них выбрать — каждый водитель решает сам. Ты можешь ехать пару сотен метров по относительно ровному пути, а после переползать через высокие острые камни. И так по несколько раз за пять километров. Но кто знал, что даже в этих степях и скалах мы оказались далеко не единственными бобруйчанами!

— Папа, смотри, белорусский номер, — закричал мелкий. — Шестой регион, давай остановимся.

Экипаж темно-синего VW Golf 3 тоже умеет читать номера проезжающих рядом авто. Тормозим практически одновременно.

Встрече с земляками пара удивилась не меньше нашего. Оказалось, что Олег с супругой отдыхают в соседней Оленевке.

Малый Атлеш — Мекка любителей острых ощущений. И прежде всего дайвинга. Научиться нырять на глубину в несколько десятков метров, уверяют инструкторы, можно менее чем за час. Проверять не стал, а вот нырнуть в Чашу любви — это с превеликим удовольствием. Без всякого акваланга. Построенный природой бассейн диаметром пятнадцать метров и глубиной шесть соединен с морем подводным тоннелем. Вода в Чаше настолько прозрачна, что позволяет видеть дно на любой глубине. И даже прыгая с высоты в девять метров, нет ни малейшего шанса достать до дна, какие бы кульбиты ни вытворял в воздухе. Хотя, как гласит легенда, тем немногим счастливчикам, кому все же удается коснуться дна, в жизни обязательно повезет!

Правдиво предание или преувеличивает — проверить пока не удалось. Будет повод приехать в Крым еще!

Дмитрий АЛЕШИН
Фото автора

Вечер: солнце окунается в море

Цены на блюда в поселковом кафе

Крым — это ещё и бескрайние степи

Мыс Тарханкут — западная оконечность Крыма

Тарханкут и его достопримечательность

Аквапарк в евпатории