Однажды утром мы недосчитались сотрудника. По телефону сообщил, что застрял в лифте своей девятиэтажки. Уже после вызволения рассказал:
«Застрял между девятым и восьмым этажами. Нажал на кнопку вызова — без ответа. В кабине написаны телефоны диспетчерской и аварийной. Позвонил в аварийную. Ответили: «Диспетчер отошла по делу, скоро будет. Мы с ней свяжемся и сообщим о вашей проблеме». Минут через 20–25 услышал вопросы женским голосом: здесь ли я, ехал вниз или вверх. Спустя пару минут женщина вернулась и с помощью какого-то приспособления открыла двери кабины. Я выбрался на девятом этаже».
Фото Виктора ШЕЙКИНА
Наверное, каждый из нас хоть раз в жизни оказывался зависшим где-то между этажами в неподвижной кабине. Ощущение само по себе неприятное. А есть ли в таких случаях реальная опасность? Нет, не опоздать, а пострашнее? В киноужастиках чего только не насмотришься… За «успокоительным» мы обратились к начальнику Бобруйского участка ОАО «Могилевлифт» Игорю Валентиновичу Жарскому.
Кино и реальность
— Киношников понять можно — им нужны душещипательные спецэффекты. Но реальность — это другое, — улыбается Игорь Валентинович. — В кино, бывает, рвется трос — и все: полетели со свистом. На самом деле это невозможно. Хотя бы потому, что трос не один — их от трех до шести, в зависимости от грузоподъемности кабины. Чтобы все оборвались одновременно — это просто невероятно. Ладно, смотрим кино дальше — трос лопнул, кабина летит. Опять придумка сценариста. В этом случае непременно сработает ограничитель скорости — устройство с отдельным канатом. Оно точно остановит кабину.
Время зависания
Зависший в лифте может нажать кнопку вызова или позвонить по написанным в кабине телефонным номерам. В нормативах прописано, что от поступления такого сигнала до вызволения должно пройти не более 45 минут. Независимо от дня недели и времени суток.
— Задержка по скорости вызволения может быть только в одном случае: если оказывается обесточенным целый район, — говорит Игорь Валентинович. — Особенно в час пик. Тут, сами понимаете, сигналов может быть много.
Впрочем, есть в Бобруйске один лифт (импортный), который точно никогда не застрянет. В «Чырвонай вежы». Он снабжен мощным бесперебойником — при обесточивании тут же включается аккумулятор.
В старых «советских» лифтах, в отличие от современных, отсутствует встроенное «взвешивающее устройство»: даже если народу набьется, как зайцев к Мазаю, кабина все равно поедет. Правда, может зависнуть в пути. А лифты нового образца при перегрузе просто не закроют двери: кому-то придется выйти.
Возвращение сотрудника
Случай с нашим застрявшим сотрудником Игорь Валентинович прокомментировал так:
— Когда диспетчер по какой-либо причине выходит, то обязательно сообщает об этом в аварийную службу. И остается на мобильной связи. Вопросы задала — чтобы знать, куда подтягивать кабину. Отключила двигатель, чтобы не допустить движение. Воспользовалась специальным ключом для открытия дверей шахты. Очень важное внимание в таких случаях уделяется расстоянию от пола кабины до пола посадочной площадки — оно должно быть не более 25–30 сантиметров, то есть ниже колена, как ступенька. Чтобы не карабкаться на площадку, а просто ступить.
Срок годности
У лифта тоже есть свой «срок годности» — четверть века. Лифтов, выработавших свой 25‑летний ресурс, в городе сегодня 234 — почти 25 процентов. Но это не значит, что их нельзя использовать.
— Когда лифту исполняется 25 лет, для него проводится независимое диагностирование. Эксперты выносят вердикт: еще поработает или уже «на пенсию». В прошлом году наша организация заменила в городе три лифта. И еще два, насколько я знаю, заменил сам «Могилевлифтмаш». Как раз сейчас мы завершаем работы по замене двух лифтов — в общежитии на Ленина, 61 и в жилом доме на Ванцетти, 9.
Кстати, самый старый лифт в городе работает в доме № 50 на улице Интернациональной, ему 41 год. В двух общежитиях на 50 лет ВЛКСМ — № 6 и № 20 — лифтам по 40 лет. Всего же в городе 114 лифтов, превысивших 30‑летний «трудовой стаж».
Если вы застряли в лифте и опоздали на работу — погасить гнев начальника и избежать взыскания поможет справка, которую вам выдадут по первому требованию в Бобруйском участке ОАО «Могилевлифт».
Вас подслушивают
Да, все лифты прослушиваются. Круглосуточно, в целях безопасности. Но аудиозапись не ведется. Дежурный подключается к кабине, слушает с полминуты, и если ничего проблемного оттуда не доносится — переключается на следующую. И так — поочередно все лифты, подключенные к диспетчерскому пункту. Если что — тут же вызывает соответствующую экстренную службу.
Андрей ЛУЦ
