Расхожее утверждение «раньше было лучше» в той частности, которую мы нынче обсудим, не работает абсолютно. Если в конце девяностых либо начале нулевых обычный бобруйский водитель, выйдя из дома, не обнаруживал у подъезда свою машину, он мог быть практически уверен в том, что в это самое время его «лялечку», скорее всего, разбирают «на органы» в одном из гаражей города или окрестностей.

Шанс снова встретиться с любимицей был, увы, невелик, к тому же таял с каждым днем. Нынче в этом плане все совсем не так прискорбно. Сообщения о кражах и угонах автотранспорта — редкие гости в оперативных сводках. Да и обстоятельства преступлений сильно разнятся с историями 15-20‑летней давности…

Как украсть свою машину

Ситуацию с покушениями на неприкосновенность личного автотранспорта мы проанализировали в беседе с начальником отдела уголовного розыска УВД Бобруйского горисполкома Александром Николаевичем Кричко.

— Рубеж веков — это было самое тяжелое время в плане угонов и краж авто, — вспоминает Александр Николаевич. — Здесь несколько факторов сошлось: в Беларусь активно стали ввозить иномарки, рынок запчастей не поспевал за рынком самих автомобилей, к тому же в целом криминогенная обстановка была, скажем так, непростой. Как итог — в Бобруйске, как и во всей стране, действовали преступные группы, которые специализировались на автокражах, сложился настоящий преступный автобизнес. Но… Работа в этом направлении велась все активнее, и примерно к 2010 году число краж удалось сократить до минимума. На таком уровне этот показатель держится по сей день.

«На таком уровне» требует конкретики. Она такова: в 2016 году в Бобруйске произошло пять краж автомобилей, три из них раскрыты. При этом, как говорится, есть нюансы. Вот один из примеров минувшего года. Двое подельников вскрыли гараж, упаковали добычу (в основном инструменты), осознали, что не утянут такой груз, и попытались вывезти его на стоявшем здесь же микроавтобусе. При этом сам автобус, с учетом его состояния, продать удалось бы едва ли — на такую рухлядь вряд ли найдется покупатель… Еще одна кража на поверку оказалась… имитацией кражи, которую устроил хозяин машины для получения страховки.

Как легко глупая шалость превращается в преступление.

— Так что автокражи как таковые нынче в Бобруйске — большая редкость. Автомобили чаще угоняют, чем крадут, — подвел промежуточный итог начальник отдела угро.

Гонки за чужой счет

В этом месте удобнее всего будет обозначить границы между понятиями «автокража» и «автоугон». Это очень легко: у угонщика, в отличие от вора, нет цели хищения, он работает по принципу «попользовался и бросил».

В прошлом году в городе зафиксировано семь угонов (лишь один из них пока не раскрыт). В 2015 году, к слову, их тоже было семь.

Самый «угоноопасный» автомобиль сегодня — это продукт как российского, так и западного автопрома, но обязательно почтенного возраста, далекий от идеального состояния да к тому же не оснащенный сигнализацией. Словом, те самые, о которых их владельцы говорят «да пусть угоняют — не жалко». И ведь угоняют — те, кому нечем заняться, часто после «принятия на грудь». В декабре двое праздношатающихся парней, один из которых даже не достиг совершеннолетия, угнали раритетный ГАЗик — для того, чтобы проехаться на нем пару кварталов (отметим, что до этого они «ломились» в кабину другой машины, но что-то не срослось). В августе молодой человек стащил ключи от машины у собутыльника и прокатился до ближайшего столба. В октябре на территории одной организации сторож от скуки залез в кабину МАЗа, крутанулся на нем по двору, задел здание. Осерчавшее руководство мигом переквалифицировало его из сторожа в угонщика…

Угон без дороги и колес

— Причина абсолютного большинства угонов — обычная пьяная дурь, — говорит Александр Кричко. — Средний возраст бобруйского угонщика — 20–22 года, этим многое сказано. Они просто не осознают, что эта шалость четко прописана в Уголовном кодексе, со всеми вытекающими.

Из текста статьи 214 УК РБ действительно «вытекает», что угон транспортного средства наказывается ограничением свободы на срок до пяти лет или лишением свободы на тот же срок. А то же действие, совершенное группой лиц по предварительному сговору, «поднимает» планку верхнего порога наказания до отметки «семь лет».

Суровость и справедливость закона вкупе с налаженной работой милиции дают результат: число угонов невелико и (тьфу-тьфу-тьфу) расти вроде как не собирается. Но — лидерство среди покушений на неприкосновенность личного автотранспорта продолжают держать кражи из машин. К сведению автовладельцев: особым спросом у воришек нынче пользуется инструмент, который можно добыть из салона и багажника (для сравнения: лидеры хит-парадов начала нулевых — магнитолы — у преступников сейчас не в чести). Впрочем, охотники за чужим добром не побрезгуют и менее стоящей добычей. Поэтому вместо списка советов «как предотвратить» будет лишь один, но очень простой: не поленитесь забрать из машины домой все мало-мальски ценное.

А знаете ли вы, что полный титул статьи 214 УК звучит так: «Угон транспортного средства или маломерного водного судна»? Вторая его часть спровоцировала звонок начальнику госинспекции по маломерным судам Могилевской области Вячеславу Владимировичу Кравченко. Он сообщил, что в прошлом году в Бобруйске угонов лодок зафиксировано не было…

Андрей ЧИЖИК