Бобруйск, похоже, всерьез вознамерился стать одним из центров белорусского мотоспорта. О «рестарте» в развитии мотобола мы уже писали. Но параллельно с этим неслабое ускорение готовится сделать и еще одна «двухколесная» дисциплина — мотокросс.
У двух этих процессов — один «двигатель»: УП «Объединенная техническая школа № 2» ДОСААФ. Разница лишь в том, что в части мотобола все, по сути, приходится делать заново, а вот секция мотокросса на базе школы работает уже несколько лет. Хотя — и здесь в графике был перерыв. Инструктор-методист секции Дмитрий Валентинович Усок вспоминает:
— Я начал заниматься мотокроссом здесь же, в ДОСААФе, еще в советское время. Причина проста: вдохновили успехи гонщиков из СССР, бывших тогда в лидерах континентальных и мировых соревнований. Первый турнир выиграл уже через год. Высшая точка карьеры — звание чемпиона Беларуси, завоеванное в 2010 году. Правда, сделано это было, так сказать, в индивидуальном порядке: на тот момент секция при ДОСААФ не работала. «Перезапуск» ее состоялся в 2012 году благодаря инициативе директора Геннадия Яковлевича Грека: он сам мотоциклист, поэтому к нашим предложениям отнесся с энтузиазмом.
Сейчас в секции занимаются 15 человек, пятеро из них достаточно регулярно принимают участие в республиканских соревнованиях, а также совершают «деловые командировки» в сопредельные Россию, Литву. Говоря о соревновательном графике, Дмитрий Усок сетует на недостаточную его плотность: в сезон в Беларуси проходит всего 10–15 стартов, а загранпоездки даже к ближайшим соседям — дело затратное. Впрочем, похоже, в ближайшее время для бобруйских мотогонщиков и просто любителей мотоспорта грядут большие перемены…
— В рамках государственной программы развития ДОСААФ на 2014–2018 годы четко оговорено: в 2017 году в Бобруйске должна быть построена трасса для мотокросса, — рассказывает директор «ОТШ № 2» ДОСААФ Геннадий Яковлевич Грек. — И не просто трасса, а объект международного класса, со всей сопутствующей инфраструктурой, в полном соответствии с требованиями, соблюдение которых позволит принимать здесь соревнования уровня, допустим, чемпионата Европы. Да-да, именно так. Это не просто «воздушные замки»: под строительство трассы уже выделены средства, причем весьма немалые.
В настоящий момент план находится на первой стадии реализации: предстоит выбрать место для объекта. Отметим, что в настоящее время в Бобруйске есть две тренировочные мототрассы: в Киселевичах и в урочище Глинище. Будет ли грядущая трасса «совмещена» с одной из них, либо ее воздвигнут на новом месте — это определится в самом скором времени.
— Мотокросс достаточно популярен и в Беларуси, и конкретно в Бобруйске, — рассуждает Дмитрий Усок. — Да — дорогой вид спорта, да — тяжелый в плане нагрузок, но — поверьте, это как наркотик: соскочить очень трудно. Сам пытался бросить не раз и не два, но затем вновь возвращался в гараж и на трассу… Жаль только, что детишек к нам маловато приходит. Хотя, наверное, сейчас такая же проблема у любого вида спорта: мы все проигрываем компьютеру и телевизору. Даже мой сын — ему 10 лет — не хочет на мопед садиться. Надеюсь, что строительство новой трассы способно будет изменить ситуацию: ведь, как говорится, лучше один раз увидеть…
Андрей ЧИЖИК
Фото Виктора ШЕЙКИНА
