Ремонт идет сразу на двух уровнях – на пролетах и под ними.
Продолжается внеплановый ремонт путепровода по улице Карла Маркса. Как сейчас работы проходят свой экватор. Уже заменены крайние балки первого и третьего пролетных строений – главные виновницы аварийной ситуации, случившейся здесь в начале марта. Четыре бетонные плиты по 14 метров каждая пристыкованы к пролетам, осталось укрепить и забетонировать швы.
Работа идет и под пролетами. Как рассказал прораб МСУ-6 ОАО «Мостострой» Андрей Сушко, на днях завершено усиление двух боковых опор, на очереди укрепление еще двух – центральных, установленных непосредственно у железнодорожного полотна.
Активизация работ с фактически полным разбором мостового покрытия исключает любое нахождение на объекте посторонних. Прежде всего, пешеходов. В первую неделю ремонта, они еще могли пользоваться путепроводом. Но сейчас это просто опасно.
Чтобы не рушить пешеходные связи Бобруйская дистанция пути, ДЭП и Горсвет совместными усилиями проложили новый маршрут – непосредственно через пути. Железнодорожники уложили настилы на двух колеях, коммунальщики смонтировали лестничные марши для удобного спуска и подъема, а так же установили четыре светильника – по два с каждой стороны стального полотна.
Ремонт поврежденного путепровода продолжается.
Напомним, 2 марта на путепроводе произошла нештатная ситуация – просела плита пешеходной дорожки. Через 10 дней после случившегося мостовики и коммунальщики приступили к восстановлению объекта.
Дмитрий СУСЛОВ, фото Александра ЧУГУЕВА
