Бобруйчане постепенно привыкают обходиться без фандоковского моста. Реконструкция его идет уже месяц. Транспорт двигается через Титовку, а любители прогулок с созерцанием березинского левобережья нашли другие живописные места. Тем интереснее узнать, что происходит там, на другом берегу реки, откуда и начался ремонт.
Дорога, связывающая мост с могилевским шоссе, непривычно тиха и пустынна. Словно и нет ее вовсе. Покой нарушают лишь редкие машины рыбаков и грибников, заезжающие со стороны Титовки. Смельчаки, пытавшиеся проехать по мосту в первые дни его реконструкции, давно капитулировали. Заехать на путепровод просто невозможно физически. Путь прегражден бетонными плитами и водоналивными блоками.
За ними начинается строительная площадка. Первые ее признаки обнаруживаются за несколько десятков метров от моста – горы бетона, арматуры, спиленные турникеты и демонтированные фонари.
Все это еще недавно обеспечивало проезд через реку, теперь это просто строительный мусор. Разве что за исключением фонарей.
– Осветительные мачты вернем владельцу – горсвету. А остатки проезжей части будут вывезены на полигон в Вишневку, – рассказывает мастер МСУ-2 ОАО «Мостострой» Антон Золотарь.
С левого берега проезжая часть уже разобрана. Вместо асфальта – под ногами бетон пролетных строений.
Так выглядел мост в 90-х, когда находился на консервации. Невидимая кинолента закрутилась в обратную сторону.
Рабочие МСУ-2 далеки от ностальгических сантиментов. Как мы ранее сообщали, разбор дорожной одежды – мера вынужденная. Это облегчит демонтаж пролетов.
– В среднем на 1000 тонн с каждой нитки моста, – уточнил Антон Золотарь.
Подъем на домкрат пролетных строений запланирован на конец лета. Реконструкция объекта продолжается.
Дмитрий СУСЛОВ, фото автора
