Все компоненты переправы изготовили непосредственно на месте.
Мост через реку Брожка на автодороге Р31 «Бобруйск – Мозырь» недавно пережил свое второе рождение: завершилась реконструкция путепровода, служившего почти 70 лет, сообщает sb.by.
Работы в рамках программы «Дороги Беларуси» заняли меньше года и велись по принципу «все новое – это хорошо забытое старое». Мостовики решили возродить технологию строительства монолитных сооружений. То есть, не собирать мост из уже готовых компонентов, а заливать бетоном опалубку опор и пролетов непосредственно на месте.
Технология доказала свою жизнеспособность, а строители получили новый опыт. К слову, возводило переправу МСУ-2 ОАО «Мостострой». Это их третий объект на бобруйщине. Первый – титовский мост – уже год как сдан в эксплуатацию. Второй – в районе ОАО «ФанДОК» – сейчас реконструируется.
Речка Брожка – небольшая. Соответственно и протяженность моста скромная – 55 метров. В сутки он пропускает до 2500 автомобилей. Новая переправа позволит водителям не сбрасывать скорость при ее проезде, вне зависимости от массы и категории транспорта.
Подготовил Дмитрий СУСЛОВ, фото: sb.by
